Jak dużo mogą kosztować zaczepy do holowania?

montaż całego wyposażenia do haka holowniczego jest stosunkowo czasochłonny, ale samej kuli już dosyć łatwy oraz szybki. Hak może być użyteczny nie tylko do ciągnięcia przyczepki.

Można by na nim również zainstalować dodatkowy kufer, który służy przykładowo do transportu rowerów.

Aktualnie nie ma na rynku nowych samochodów osobowych, które zaopatrzone są w zaczep zamontowany fabrycznie na stałe. Zgodnie z obowiązującymi regulacjami unijnymi zaczep powinien być zdejmowalny. Jeśli nasz pojazd nie posiada tego typu haka oraz chcemy go zwyczajnie kupić, to w asortymencie różnorodnych wytwórców takiego sprzętu znajdziemy niemalże wyłącznie haki z demontowaną końcówką, czyli tzw. kulą. Konwencja wiedeńska o ruchu drogowym zezwala na jeżdżenie po różnych państwach samochodem, który spełnia warunki technologiczne kraju zarejestrowania, zatem posiadacze samochodów z hakiem zamontowanym na stałe, teoretycznie nie powinni posiadać z takiego względu problemów w czasie ewentualnej kontroli drogowej przykładowo na terenie Niemiec.

Niestety, w rzeczywistości bywa już różnie i rzeczywiście dużo jest zależne od podejścia danego funkcjonariusza. Wróćmy jednak do tematu: w czasie robienia zakupów trzeba zwrócić uwagę na to, czy zaczep ma homologację e20 lub E20. Wystarczyłoby jedynie, że na towarze będzie jeden z takich znaków, chociaż mogą one także występować wspólnie.

Zobacz więcej w tym omówieniu (https://www.energopiast.pl/budownictwo-przemyslowe) i poznaj omawiane zagadnienie także z innej strony - one bez dwóch zdań również Cię zaciekawią.

Zaczep powinien posiadać także certyfikat PIMOT, czyli Przemysłowego Instytutu Motoryzacji. Na odpowiedniej tabliczce znamionowej powinny się znajdować tego typu dane jak: nazwa wytwórcy, data utworzenia oraz dopuszczalny tonaż.

Ceny najtańszych zaczepów rozpoczynają się od ok. 200 złotych. Za trochę łatwiejsze w użytku urządzenia z końcówką montowaną automatycznie, powinniśmy zapłacić przeważnie ok. 600 złotych lub nawet więcej.